Box fermés à la gare
Sur quoi porte votre contribution ? :
stationnement à vélo à créer/modifier
Box fermés à la gare
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
La gare SNCF
Ville :
Briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Pouvoir laisser un vélo à Briançon pour aller travailler quand on prend le train ou le car pour venir travailler.
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Un box fermé pour ranger les vélos pour la nuit quand on utilise le train ou le car pour venir travailler à Briançon.
Box fermés à la gare
Sur quoi porte votre contribution ? :
stationnement à vélo à créer/modifier
Box fermés à la gare
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
La gare SNCF
Ville :
Briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Pouvoir laisser un vélo à Briançon pour aller travailler quand on prend le train ou le car pour venir travailler.
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Un box fermé pour ranger les vélos pour la nuit quand on utilise le train ou le car pour venir travailler à Briançon.
Piste cyclable le long de la Clarée
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones à potentiel/ aménageables pour le vélo
Piste cyclable le long de la Clarée
Ville :
Val des Prés
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Dommage que cet axe ne soit toujours pas aménagé en un itinéraire cyclable pour les résidents se rendant à Briançon...
C'est beau, c'est large (sauf à l'entrée de Briançon) et c'est PLAT !
C'est beau, c'est large (sauf à l'entrée de Briançon) et c'est PLAT !
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Utiliser les pistes carrossables en bordure de Clarée pour créer un itinéraire utilitaire et touristique à moindre frais.
Seul le passage des gorges de la Durance au niveau du Fontenil nécessite un aménagement plus complexe.
Seul le passage des gorges de la Durance au niveau du Fontenil nécessite un aménagement plus complexe.
LIAISON à vélo Villard St Pancrace - Pont de Cervieres
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
LIAISON à vélo Villard St Pancrace - Pont de Cervieres
Ville :
Briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Passages trop dangereux en sortie de Villard. En conséquence, passage peu fréquente par enfants et collégiens.
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Implantation d'une bande cyclable sécurisée le long de la route, étude d'une piste cyclable par les champs entre Rue Jean Bayle et Chemin de Jacomit pour éviter les secteurs les plus dangereux.
liaison place de l'Europe- Grand-Boucle
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones à potentiel/ aménageables pour le vélo
liaison place de l'Europe- Grand-Boucle
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
rue du General Barbot
Ville :
Briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Les voitures roulent trop vite sur la rue General Barbot et la rue du 159 RIA. Dommage qu'il n'y ait pas de piste cyclable prévue dans ce nouveau quartier.Beaucoup de jeunes vont le fréquenter , entre le skate park, la mediatheque, le cinema...
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Mettre la rue General Colaud interdite aux voitures, en faire une piste cyclable double sens et la poursuivre à l'interieur du nouveau quartier bien materialisée jusqu'au Chemin de la Tour
Moins de voiture plus de velo
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones à potentiel/ aménageables pour le vélo
Moins de voiture plus de velo
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
Toutes les rues qui n'on pas de piste é cyclable
Ville :
briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Les voitures e prennent beaucoup trop de place. Que ce soit en circulation ou la plupart du temps sur leur place de stationnement
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Remplacer les stationnements voitures par des pistes cyclables dans les rues où il n'y en a pas.
Moins de voiture plus de velo
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones à potentiel/ aménageables pour le vélo
Moins de voiture plus de velo
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
Toutes les rues qui n'on pas de piste é cyclable
Ville :
briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Les voitures e prennent beaucoup trop de place. Que ce soit en circulation ou la plupart du temps sur leur place de stationnement
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Remplacer les stationnements voitures par des pistes cyclables dans les rues où il n'y en a pas.
Passage dangereux au feu tricolore qui relie les Puys à Briançon
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
Passage dangereux au feu tricolore qui relie les Puys à Briançon
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
RN 94
Ville :
BRIANCON
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Descendre de Puy Saint Pierre ou des Puys pour se rendre à Briançon impose de traverser la Route Nationale à cet endroit. Au regard du nombre d'automobilistes qui grillent le feu, ou les priorités, il est vraiment très compliqué et anxiogène de s'engager dans cette traversée. Je tremble quand mes enfants descendent au collège à vélo.
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Je ne sais pas trop en fait ;-)
Peut-être un rond point ?
Ou bien un temps de traverse réservé aux vélos, à activer lorsqu'on attend au feu ?
Peut-être un rond point ?
Ou bien un temps de traverse réservé aux vélos, à activer lorsqu'on attend au feu ?
Route très cahoteuse et mal balisé
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
Route très cahoteuse et mal balisé
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
D36 Rue Pasteur
Ville :
Briancon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Route très mal fait/très cahoteuse sur une route qui est avec une sense unique pour les voitures. Le chemin de vélo peut être utiliser dans les deux sense mais est mal balisé pour les voitures.
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
On peut ajouter peut être des panos pour que les voitures sachent que les vélos utilisent la route dans les deux sens et pour qu'elle peut faire plus attention aux vélos.
Piste cyclable de montée Général Barbot
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
Piste cyclable de montée Général Barbot
Ville :
Briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
En direction de la Grand'Boucle, tronçon truffé de nids de poules, ceci implique que l'on ne peut pas rouler sur le bord de la route et donc très risqué au niveau du virage, où les voitures et bus doublent sans scrupule même sans visibilité, on est très vite soumis au danger à ce niveau là, en plus d'inhaler les pots d'échappement en montée !!!
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Aménager un trottoir vélo/piétons
trop pentu et trop fréquenté par les voitures
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
trop pentu et trop fréquenté par les voitures
Ville :
briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
il faut tricoter autour de ce noeud central qui relie le bas au haut (c'est principalement dans ce sens que c'est compliqué)
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
pour un trajet à sécuriser: gare - vieille ville
1- rue pasteur avec la piste cyclable en contre sens (pas mal), bitume à rafraichir
2- rue centrale en zone 30 semi pietonne, donc prolongement de la piste cyclable à contre sens
3 a- remontée de la rue Gal rostolan pour rejoindre le boulevard du lautaret au dessus du "clos du soleil"
3 b- rejoindre le chemin de la tour via l'avenue du 159 avec rond point de la chausser à partager
4 - pour éviter le coup de cul du lycée réaménager le passage piéton sous le stade du lycéé qui débouche sur le boulevard du lautaret
5 a - chemin de la tour devant le collège avec voie cyclable à contre sens
5 b - prolonger chemin de la tour derrière le collège pour déboucher en face de Thib'auto
6 - fin de baldenberger avec voie cyclable marquée au sol jusqu'au rond point du champ de mars
1- rue pasteur avec la piste cyclable en contre sens (pas mal), bitume à rafraichir
2- rue centrale en zone 30 semi pietonne, donc prolongement de la piste cyclable à contre sens
3 a- remontée de la rue Gal rostolan pour rejoindre le boulevard du lautaret au dessus du "clos du soleil"
3 b- rejoindre le chemin de la tour via l'avenue du 159 avec rond point de la chausser à partager
4 - pour éviter le coup de cul du lycée réaménager le passage piéton sous le stade du lycéé qui débouche sur le boulevard du lautaret
5 a - chemin de la tour devant le collège avec voie cyclable à contre sens
5 b - prolonger chemin de la tour derrière le collège pour déboucher en face de Thib'auto
6 - fin de baldenberger avec voie cyclable marquée au sol jusqu'au rond point du champ de mars
Zone Sud vers Prelles: danger en vélo
Sur quoi porte votre contribution ? :
zones inadaptées/ dangereuses en vélo
Zone Sud vers Prelles: danger en vélo
Quelle rue (et quel numéro) est concernée votre contribution :
route de gap
Ville :
briançon
Donnez ici des détails sur votre contribution :
Vélo en insécurité (malgré l'existence d'une portion sur le bas coté ou les vélos peuvent rouler) sur une route ou les véhicules accélèrent fortement. pour relier Briançon aux Clos du Vas, la Maison de la Géologie, Pont de la Lame, Prelles...
Avez-vous une idée pour résoudre ce problème ? (proposition constructive) :
Solution 1: agrandir le bas coté et indiquer clairement qu'elle est réservée aux cyclistes, protéger cette piste cyclable par séparation en bois avec la route. Limiter la largeur de la route pour réduire la vitesse des voitures.
Solution 2: créer un itinéraire cycliste qui passe par Chamandrin et Saint Blaise (voire le Clos du Vas), route moins passante avec véhicule moins rapide.
Solution 3, créer une piste cyclable qui passerait non loin de la Durance pour rejoindre pont de la lame, Iscle de Prelles, Prelles...
Solution 2: créer un itinéraire cycliste qui passe par Chamandrin et Saint Blaise (voire le Clos du Vas), route moins passante avec véhicule moins rapide.
Solution 3, créer une piste cyclable qui passerait non loin de la Durance pour rejoindre pont de la lame, Iscle de Prelles, Prelles...